Haluan nähdä eteeni. Käytännöllisyys ennen kaikkea. 
Laitoin johdon magneeton johtoliittimeltä ja valonvaihdon vaihtoreleellä. 
Moni valomaski olisi mielestäni rumempi.
Kaukaa katsottuna ei ainakaan näytä rumalta. Varjostimen sivuilta pääsee pitkillä tuollainen valoviiva sivuille. 
Pitkä valo (20 ref.) antaa aika symmetrisen kuvion. 
Lyhyen epäsymmetriaosuus on aika hillitty. 
Kameran näkemys ei juurikaan vastaa ihmissilmää, mutta kyllä näistä jotain näkee. Valo ei näytä kovinkaan keltaiselta, vaikka käytössä on jokasään polttimo. Lamppu saa jännitettä ainakin 13 volttia paksumman johdon ja releen ansiosta. 
Lyhyt tuli säädettyä aika alas, kun mopon nopeuksiin riittää lyhyempi kantama kuin autossa. 
Ainakin kaatumistilanteessa on turvallisempaa, kun parkkivalot saavat virtansa akusta, joten pitihän se ledipolttimo laittaa, että mopon lataus varmasti riittää, eikä akku olisi aina tyhjänä. 
Tuo on (kylmän)valkoinen 4-ledinen BA9s-kantainen Biltemasta. Väri vastaa monien Xenon-ajovalojen hajavaloa.
Tällainen on takavalon ulkonäkö ollut jo ainakin vuoden. 
Myyjä kehtasi väittää tuon 12-ledisen polttimon olevan E-hyväksytty (vaikka ei tietenkään voi olla hehkulampun tilalle). Eivät poliisit kyllä ole valittaneet tuosta, vaikka päivällä se näyttääkin aika pieneltä. Täytyis kehittää jotain parannusta tuohon. Siitä on jo 1 ledi pimeänäkin.
Tässä vielä kytkentäkaavio pääasioista, merkkivalot voi laittaa oman maun mukaan, eivät taida olla mopossa edes pakollisia.
